装卸搬运的特点 装卸搬运的特点有哪些
1、装卸搬运是附属性、伴生性的活动。装卸搬运是物流每一项活动开始及结束时必然发生的活动，因而有时常被人忽视，有时被看做其它操作时不可缺少的组成部分。例如，一般而言的“汽车运输”，就实际包含了相随的装卸搬运，仓库中泛指的保管活动，也含有装卸搬运活动。
2、装卸搬运是支持、保障性活动。装卸搬运的附属性不能理解成被动的，实际上，装卸搬运对其它物流活动有一定决定性。装卸搬运会影响其它物流活动的质量和速度，例如，装车不当，会引起运输过程中的损失；卸放不当，会引起货物转换成下一步运动的困难。许多物流活动在有效的装卸搬运支持下，才能实现高水平。
3、装卸搬运是衔接性的活动。在任何其它物流活动互相过渡时。都是以装卸搬运来衔接，因而，装卸搬运往往成为整个物流“瓶颈”，是物流各功能之间能否形成有机联系和紧密衔接的关键，而这又是一个系统的关键。建立一个有效的物流系统，关键看这一衔接是否有效。
装卸搬运的特点
与生产领域和流通领域的其他环节相比, 装卸搬运具有如下特点：
(1) 装卸搬运是伴随生产与流通的其他环节发生的。无论是生产领域的加工、组装、检测,还是流通流域的包装、运输、储存,一般都以装卸搬运做为起始和终结。所以说,无论在生产还是流通领域里,装卸搬运环节既是不可缺少的,又与其他环节密不可分。因而,装卸搬运具有与其他环节"伴生"〈伴随着产生〉和"起迄"性的特点.
(2) 装卸搬运不产生有形的产品,而是提供劳动服务。是生产领域与流通领域的其他环节的配套"保障"和"服务"性作业。
(3) 装卸搬运过程不消耗作业对象，不排放废弃物，不大量占用流动资金。
(4) 装卸搬运没有提高作业对象〈物〉的价值和使用价值的功能。因为它既不改变作业对象〈物〉的物理、化学、几何、生物等方面的性质,也不改变作业对象(物)的相互关系(指零件组装成部件或机器、机械设备拆解为零、部件等)。
(5) 装卸搬运作业具有均衡性与波动性。生产领域的装卸搬运必须与生产活动的节拍一致,表现为与生产过程均衡性、连续性的一致性；流通领域的装卸搬运,虽力求均衡作业,但随着车船的到发和货物出、入库的不均衡,作业是突击的、波动的、间歇的,因此装卸搬运作业应具有适应波动性的能力。
(6) 复杂性与延展性。通常认为货物装卸搬运改变物料存放状态和几何位置者居多,作业比较单纯，但由于它经常和运输、存储紧密衔接,除装卸搬运外，还要同时进行堆码、装载、加固、计量、取样、检验、分拣等作业，以保证充分利用载运工具、仓库的载重能力与容量，因此作业是比较复杂的。 这些作业也可看成是装卸搬运作,业的分支或附属作业,它丰富了"改变货物存放状态和位置"这一基本概念的内涵,装卸搬运系统对这些分支作业应有较强的适应能力。
装卸搬运作业合理化的原则有哪些？
装卸搬运作业仅是衔接运输、保管、包装、配送、流通加工等各物流环节的活动，本身不创造价值。为此，应尽量节约时间和费用，实现装卸搬运作业合理化。 1、省力化原则 所谓省力，就是节省动力和人力。 a、力求减少搬运次数或不装卸搬运； b、努力做到集装化装卸、集装箱化运输、托盘一贯制物流等有效方法； c、利用货物本身的重量和落差原理，如利用滑槽、滑板等工具； d、避免或减少从下往上的搬运，多采用斜坡式，以减轻负重； e、力求水平装卸搬运，如仓库的作业台与卡车车厢处于同一高度，手推车直接进出； f、卡车后面带尾板升降机，仓库作业月台设装卸货升降装置等。 2、活性化原则 活性化是“从物的静止状态转变为装卸状态的难易程度.”如：库中货物凌乱不堪，则活性化差；整齐堆码易于搬运，则活性化程度高。散乱状态与托盘单元的活性化指数差别较大等。 3、顺畅化原则 装卸搬运货物顺畅化对生产安全、提高效率是重要的。顺畅化就是作业场内无障碍，作业不间断，作业通道畅通。如叉车在库中作业，应具有安全空间，使转弯、后退等动作无阻；人工搬运时要有合理通道，保证脚下无障碍物，头顶留有空间。 用手推车搬货时，地面要平整，不能有电线、工具等杂物影响小车行走；人工操作电葫芦吊车，地面防滑、行走通道两侧无障碍物。机械化、自动化作业途中停电、线路故障、作业事故的防止等都是确保装卸搬运作业顺畅和安全的因素。 4、短距化原则 短距化，即以最短的距离完成装卸搬运作业，最明显的例子是生产流水线作业。它把各道工序连接在输送带上，通过输送带的自动运行，使各道工序的作业人员以最短的动作距离实现作业，大大地节约了时间，减少了人的体力消耗，大幅度提高了作业效率。 5、单元化原则 如利用集装箱、托盘单元等设备极大地提高了搬运效率。 6、连续化原则 如充分利用皮带传送机、辊道输送机、旋转货架等实现连续化装卸搬运，提高专业效率。 7、人机工程原则 通道，物品的包装、摆放位置、质量、作业环境等必须人性化。
装卸搬运操作规程？
1使用手推车装运物料，必须平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜车；前后车距平地不得少于2m，下坡时不得少于10m。向槽内下料，槽下不得有人，槽边卸料，车轮应挡掩，严禁猛推和撒把倒料。
2两人抬运，上下肩要同时起落，多人抬运重物时，必须由专人统一指挥、同起同落、步调一致、前后互相照应，注意脚下障碍物，并提醒后方人员，所抬重物离地高度一般30cm为宜。
3用井架、龙门架、外用电梯垂直运输，零散材料码放整齐平稳，码放高度不得超过车厢，小推车应打好挡掩。运长料不得高出吊盘(笼)，必须采取防滑落措施。
4跟随汽车、拖拉机运料的人员，车辆未停稳不得下车。装卸材料时禁止抛掷，并应按次序码放整齐。随车运料人员不得坐在物料前方。车辆倒退时，指挥人员应站在槽帮的侧面，并且与车辆保持一定距离，车辆行程范围内的砖垛、门垛下不得站人。
5装卸搬运危险物品(如炸药、氧气瓶、乙炔瓶等)和有毒物品时，必须严格按规定安全技术交底措施执行。装卸时必须轻拿轻放，不得互相碰撞或掷扔等剧烈震动。作业人员按要求正确穿戴防护用品，严禁吸烟。
6休息时，不得钻到车辆下面休息。
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装卸搬运工安全操作规程？
1．严格遵守易燃、易爆及化学危险物品装卸运输的有关规定。装卸粉散材料及有毒气散发的物品，应配戴必要的防护用品。 3．装卸时应做到轻装轻放，重不压轻，大不压小，堆放平稳，捆扎牢固。 5．堆放物件不可歪斜，高度要适当，对易滑动件要用木块垫塞。不准将物件堆放在安全道内。 7．装车时，随车人员要注意站立位置。车辆行驶时，不准站在物件和前栏板之间。车未停妥不准上下。 9．使用卷扬机、钢管滚动滑移货物时，要有专人指挥，路面要坚实平整，绳索套结要找准重心，保持直线行进，有棱角快口部位应设垫衬，卸车或下坡应加保险绳，货物前后和牵引钢丝绳边不准站人。 11．装卸时，应根据吊位变化，注意站立位置。严禁站在吊物下面。 13．在高栏板车厢装卸货物起重驾驶员无法看清车厢内的指挥信号时，应设中间指挥，正确传递信号。
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